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當前，全球商業(yè)格局深刻變革，數(shù)字化與綠色轉(zhuǎn)型正重塑產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈。在大力推進高水平對外開放背景下，跨境電商作為外貿(mào)發(fā)展新動能，正在迎來持續(xù)優(yōu)化的政策環(huán)境，為中國品牌出海提供助力。 隨著我國跨境電商政策體系進一步完善以及國際合作不斷深化，中國品牌有望在更多細分領域形成全球影響力。以專業(yè)服務和系統(tǒng)能力為支撐的出海新模式，將為中國企業(yè)在國際競爭中構建長期優(yōu)勢提供持續(xù)動力。 在此進程中，專業(yè)服務機構的賦能作用顯現(xiàn)，它們在跨境數(shù)字營銷、內(nèi)容本地化與數(shù)據(jù)驅(qū)動增長等方面具備綜合服務能力，同時具備做好市場研究報告及行業(yè)白皮書的專業(yè)能力，為中國企業(yè)出海提供戰(zhàn)略參考與實施路徑支持。 以賽文思為例，通過構建系統(tǒng)化出海增長體系，助力中國企業(yè)融入全球市場?！耙劳小癉TC+全球化”增長模型，已累計服務超過500家出海企業(yè)，業(yè)務覆蓋北美、歐洲、中東等高潛力市場，推動中國產(chǎn)品從貿(mào)易輸出逐步邁向文化融合與價值認同。”賽文思創(chuàng)始人陳勇介紹。 有關專家認為，隨著全球市場競爭加劇與消費者需求日益多元，僅依靠成本優(yōu)勢已難以為繼。中國企業(yè)應更加注重品牌建設、文化適應與可持續(xù)發(fā)展。專業(yè)服務機構在幫助企業(yè)理解目標市場、建立消費者信任、推動品牌本地化等方面，正發(fā)揮越來越重要的橋梁作用。來源：人民網(wǎng) 記者：王紹紹注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

“北美和歐洲航線的艙位目前普遍是缺貨狀態(tài)，運費也在下降?！鄙钲谝患邑洿钠髽I(yè)負責人王志從對第一財經(jīng)表示，從航運市場上來看，除了東南亞航線因為臺風導致的港口堵塞，出現(xiàn)了短期運費上漲及海運爆倉之外，普遍航線處于供大于求的“淡季”。 東方金誠宏觀研究發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)馮琳認為，10月出口同比增速轉(zhuǎn)負，一方面受到了去年同期高基數(shù)影響，另一方面也與今年10月工作日較少有關。最重要的，還是美國高關稅對全球貿(mào)易和中國出口的沖擊持續(xù)顯現(xiàn)，導致外需整體放緩。其中，10月中國對美出口延續(xù)大幅下滑過程，同比降幅達到25.2%，與上月差別不大，直接下拉整體出口增速3.8個百分點。 根據(jù)海關數(shù)據(jù)，10月中國對歐盟、日本、東盟及“一帶一路”共建經(jīng)濟體出口增速分別為0.9%、-5.7%、11.0%、2.8%，分別較上月下行13.2、7.5、4.7、14.3個百分點，剔除上年基數(shù)抬高和工作日效應，10月我國對這些區(qū)域的出口動能均有所減弱。 美國采購商需求提前 中泰證券研究所首席分析師楊暢提出，10月對美出口同比降幅收窄，非美出口面臨波動。10月以來上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）、寧波出口集裝箱運價指數(shù)底部上行。其中對美出口方面，寧波美東、美西航線，天津港美西、美東航線均呈現(xiàn)底部上行，對美出口或在修復。非美出口方面，針對發(fā)達經(jīng)濟體，對歐洲和日本等區(qū)域運價偏弱運行，澳新運價呈現(xiàn)較強表現(xiàn)；針對發(fā)展中經(jīng)濟體，對東盟、中東、東非等區(qū)域運價較強運行。 美國采購商對于圣誕季產(chǎn)品的需求提前，讓中國B2B跨境電商平臺阿里國際站的“外貿(mào)6·18”也幾乎成了“圣誕備貨專場”。 和一般貿(mào)易相比，關稅戰(zhàn)帶來的不確定性，推動著中企加速布局跨境電商與海外倉，也讓這些模式的表現(xiàn)相對強勁。 提供海外倉服務的萬邑通集團副總裁汪思杰認為，今年四季度的旺季，海外客商的備貨量相對正常，關稅基本沒有給出貨量和利潤率帶來太大的影響，提高的成本大部分通過價格調(diào)整轉(zhuǎn)嫁給了美國消費者。 與此同時，守住美國市場之外，跨境電商企業(yè)在今年紛紛將陣地轉(zhuǎn)向歐洲，也帶動了歐洲相關生態(tài)的蓬勃發(fā)展。 “歐洲電商發(fā)展挺快的，因為美國地緣政治問題，大多數(shù)電商都把重心向歐洲轉(zhuǎn)移了?！痹緦Ｗ⒂诒泵篮骄€的國際貨代企業(yè)負責人姜青說，他們今年也已經(jīng)開始拓展歐洲和東南亞航線，并獲得了一定的增量。不過，他也不乏擔心，“歐盟明年一季度可能取消現(xiàn)在150歐元以下包裹的免稅政策，接下來也是難做的”。 不同行業(yè)冷暖不一 整體“冷清”之下，不同區(qū)域的表現(xiàn)存在差異，不同行業(yè)更是天差地別。這也倒逼著中小微外貿(mào)企業(yè)，在尋求市場多元化的同時，努力開拓新的賽道。 在泡泡瑪特等企業(yè)加速“出?！钡膸酉?，全球潮玩市場增長迅猛。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2015年至2024年，全球潮玩市場規(guī)模從87億美元增長至448億美元，年復合增速接近23％。其中，歐美、日韓及中國等地的潮玩市場均快速增長。 劉名洋告訴第一財經(jīng)，雖然目前還抵不住主要產(chǎn)品下降的缺口，但公司今年新開發(fā)的潮玩等品類實現(xiàn)了快速上漲，已占到總業(yè)務量的近兩成比例。進入IP潮玩賽道并非權宜之計，他們不僅拿到了部分IP授權，還新建了自有工廠。 出口智能遮陽卷簾系統(tǒng)的外貿(mào)人丁言東則認為市場體感良好。“我們這兩個月一直有柜子在發(fā)貨，還挺不錯的。”他對第一財經(jīng)表示，截至10月底，今年的出口額已經(jīng)基本達到了去年全年的水平。這也意味著，最后兩個月的訂單都是今年的額外增量。 究其增長動因，丁言東說，今年在中東、非洲等基礎上，新開拓了南美市場的大客戶，這讓他們這樣的小微企業(yè)實現(xiàn)了較為明顯的增長。 他們也是近年來持續(xù)投入新設備、擴大產(chǎn)能的小微外貿(mào)企業(yè)的代表。在丁言東看來，由于自己的主要市場一直都不是美國，所以關稅帶來的直接影響不大。但關稅問題不可避免地引發(fā)了非美市場更加激烈的競爭，為此，他們的應對方式是開發(fā)新產(chǎn)品，盡可能走在同行的前面。眼下他的工作重點，除了培養(yǎng)更強的銷售人員不斷開拓新訂單，還需要確保新投入的產(chǎn)線盡快實現(xiàn)高效交付。 生產(chǎn)寵物窩的無錫雙珍針紡織工藝品有限公司外貿(mào)總經(jīng)理車允文對第一財經(jīng)表示，圣誕訂單提前交付的同時，他們當前的產(chǎn)能仍然飽和，“每天都在搶交期”。 和丁言東差不多，他們今年截至10月的銷售額也已經(jīng)超過了去年全年。受美國高關稅影響，他們通過客戶群的調(diào)整，比如重點攻商超類的客戶，從而保住了整體銷售額。在關稅平穩(wěn)的時期，公司又開始重新與商標類客戶展開溝通，“預計明年還可以再增加一些銷售額”。 包裝紙盒領域的外貿(mào)人李俊華告訴第一財經(jīng)，以轉(zhuǎn)化率取勝的他們業(yè)績保持平穩(wěn)，但一個明顯的感受是利潤下滑了，“就算老客戶翻單，也要砍價”。這凸顯出行業(yè)產(chǎn)能過剩帶來的市場“內(nèi)卷”已隨著出口市場結構的變化蔓延到了更多元的領域。 主要向非洲市場出口服裝及其輔料的羅晟告訴第一財經(jīng)，今年10月份他們拿到的出口訂單也相對平淡，不過近期有所好轉(zhuǎn)，“比金九銀十好點”，因為11~12月才是他所面對的非洲客戶們采購的旺季。 海關數(shù)據(jù)顯示，中國機電產(chǎn)品占出口比重已超六成，集成電路和汽車出口保持兩位數(shù)增長。今年前10個月，我國出口機電產(chǎn)品增長8.7%。其中，集成電路增長24.7%，汽車增長14.3%，自動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件下降0.7%。同期，出口勞密產(chǎn)品下降3%，占中國出口總值的15.3%。其中，服裝及衣著附件下降3%，紡織品增長1.8%，塑料制品下降0.1%，出口農(nóng)產(chǎn)品增長2%。單月數(shù)據(jù)顯示，10月中國芯片出口額同比增長26.9%，汽車出口額同比增長34.0%，都延續(xù)了兩位數(shù)高增態(tài)勢。 馮琳認為，整體來看，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級正在為出口提供新的增長動能，有效抵消了近期箱包、玩具、服裝等傳統(tǒng)勞動密集型商品出口下滑帶來的影響。來源： 第一財經(jīng) 作者： 繆琦 注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

近日，海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池（以下簡稱“新三樣”）的出口累計金額分別達3901.2552億元、4467.4110億元、1682.1841億元，分別比去年同期增長35.6%、27.5%和-11.9%。雖然太陽能電池出口金額有所下降，但其出口數(shù)量同比增長69.7%。 可以說，今年前10個月我國“新三樣”出口整體表現(xiàn)出強勁的結構性增長。特別是電動載人汽車和鋰離子蓄電池呈現(xiàn)較高增速，顯示出在全球綠色轉(zhuǎn)型背景下，我國在新能源領域的全球競爭力持續(xù)提升和國際市場需求旺盛。 我國綠色低碳產(chǎn)業(yè)加速升級。以新能源汽車為例，從國家層面的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，到企業(yè)“三電”系統(tǒng)自主研發(fā)與規(guī)?；a(chǎn)，新能源汽車核心技術持續(xù)領跑，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，產(chǎn)品性價比與智能化水平持續(xù)領跑，受到國際市場廣泛認可，產(chǎn)銷量連續(xù)十年位居全球第一。在綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，“產(chǎn)品+技術+服務”的綜合輸出模式日益受到歡迎，讓中國與貿(mào)易伙伴從買賣關系升級為合作發(fā)展共同體，讓綠色產(chǎn)品出口具有更牢固的合作共贏基礎。 我國外貿(mào)出口的新動能，已經(jīng)不局限于“新三樣”，智能制造等新增長點持續(xù)涌現(xiàn)，呈現(xiàn)矩陣發(fā)力態(tài)勢。更多中國企業(yè)積極融入全球市場，進一步拓展外貿(mào)增長空間。數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，3D打印機、集成電路、無人駕駛航空器等產(chǎn)品的出口累計金額均比去年同期增長20%以上，覆蓋電子信息、高端裝備、智能終端等多個領域，多點支撐的結構有效分散了單一行業(yè)的波動風險，讓外貿(mào)增長更具韌性。多領域協(xié)同增長的背后，是我國長期堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略取得積極成效，政策引導與市場驅(qū)動形成合力，推動諸多領域不斷攻克“卡脖子”難題，實現(xiàn)“從跟跑到領跑”的跨越式發(fā)展。 外貿(mào)新動能澎湃，本質(zhì)是中國制造從“量的積累”轉(zhuǎn)向“質(zhì)的飛躍”。這不僅提升了中國外貿(mào)的核心競爭力，更在綠色轉(zhuǎn)型與數(shù)字化浪潮中，為世界經(jīng)濟增長提供新動能。同時，中國持續(xù)開拓新興市場，通過技術合作、本地化生產(chǎn)等方式實現(xiàn)互惠互利，讓中國產(chǎn)品、中國技術更好地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈。 未來，隨著技術創(chuàng)新持續(xù)深化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善、“走出去”步伐穩(wěn)步加快，中國外貿(mào)將以更足的含金量、更高的附加值、更強的競爭力，在全球貿(mào)易格局中占據(jù)更有利位置。來源：人民網(wǎng)-觀點頻道注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

11月18日，海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池（以下簡稱“新三樣”）的出口累計金額分別達3901.2552億元、4467.4110億元、1682.1841億元，分別比去年同期增長35.6%、27.5%和-11.9%。雖然太陽能電池的出口金額有所下降，但相關產(chǎn)品數(shù)量呈現(xiàn)明顯增長勢頭。數(shù)據(jù)顯示，1月份至10月份，太陽能電池的出口數(shù)量達1055995萬個，同比增長69.7%。其中，10月份我國“新三樣”的出口量分別達374995輛、40498萬個、128274萬個，同比分別增長69.3%、17.2%和73.1%。對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國家對外開放研究院教授陳建偉在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年前10個月我國“新三樣”出口整體表現(xiàn)出強勁的結構性增長，特別是電動載人汽車和鋰離子蓄電池呈現(xiàn)較高增速，顯示出在全球綠色轉(zhuǎn)型背景下，我國在新能源領域的全球競爭力持續(xù)提升和國際市場需求旺盛。商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副研究員宋思源對《證券日報》記者表示，太陽能電池出口金額同比出現(xiàn)下降，相關產(chǎn)業(yè)的階段性壓力與潛力并存。一方面，全球光伏組件市場競爭加劇、原材料價格波動等因素導致單價下降，出口金額下滑；另一方面，其出口數(shù)量仍保持快速增長，顯示出全球清潔能源市場對我國光伏產(chǎn)品需求依然較大，我國太陽能電池的產(chǎn)能、性價比優(yōu)勢顯著，在把握國際市場機遇方面仍占據(jù)主動，為后續(xù)價格企穩(wěn)、技術升級預留了空間。記者梳理海關總署最新數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，我國外貿(mào)出口的新動能，已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)的“新三樣”，涌現(xiàn)了更多以高端裝備、機器人等為代表的新興領域，以及跨境電商、服務貿(mào)易等新業(yè)態(tài)，共同構成了外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的新圖景。數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，數(shù)字照相機、3D打印機、音視頻設備的零件，自動數(shù)據(jù)處理設備的零件、附件，印刷電路、集成電路、游戲機及其零附件、無人駕駛航空器以及農(nóng)業(yè)機械等產(chǎn)品的出口累計金額均比去年同期增長20%以上，海外需求都十分旺盛。在宋思源看來，印刷電路、集成電路等產(chǎn)品依托我國完備的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，為出口提供了產(chǎn)能保障；在全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，海外市場對自動數(shù)據(jù)處理設備零件、音視頻設備零件等電子配套產(chǎn)品需求旺盛；而農(nóng)業(yè)機械等則契合了部分發(fā)展中國家的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化需求，精準匹配了不同區(qū)域的市場缺口；此外，我國在數(shù)字制造、人工智能等領域持續(xù)投入，推動3D打印機、無人駕駛航空器等高端裝備技術迭代，有效滿足海外高端需求，企業(yè)加緊“走出去”步伐。“這些產(chǎn)品順應了全球產(chǎn)業(yè)升級和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢?！标惤▊ケ硎荆叨酥圃煨纬梢?guī)模優(yōu)勢，首先，與我國完整的工業(yè)體系和強大的供應鏈韌性密不可分；其次，這得益于數(shù)字技術與制造業(yè)的深度融合，推動了高技術、高附加值產(chǎn)品的快速迭代和出口。宋思源認為，這將催生外貿(mào)增長新動能。在多元化方面，外貿(mào)增長不再依賴單一品類，而是形成了覆蓋電子信息、高端裝備、智能終端等多個領域的增長矩陣，有效分散了單一行業(yè)波動帶來的風險。在高端化方面，這些產(chǎn)品多為技術密集型產(chǎn)品，其出口本質(zhì)是技術和制造能力的輸出，推動我國外貿(mào)從“規(guī)模擴張”向“技術賦能”轉(zhuǎn)型。此外，高技術、高附加值產(chǎn)品能更好帶動上下游配套產(chǎn)品出口，形成“單品領跑、鏈條協(xié)同”的增長效應，進一步強化了外貿(mào)增長的可持續(xù)性。陳建偉建議，下一步，各地應實現(xiàn)政策精準扶持，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，鼓勵企業(yè)進行產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育國際競爭新優(yōu)勢；同時，積極開拓多元化國際市場，加強國際合作與標準對接，為產(chǎn)品拓展全球份額創(chuàng)造有利條件，為培育外貿(mào)新動能繼續(xù)注入強勁動力。（記者 劉萌）來源：證券日報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

外貿(mào)是連接國內(nèi)國際市場的重要橋梁，是支撐經(jīng)濟增長、優(yōu)化結構、推動創(chuàng)新的重要引擎?！吨泄仓醒腙P于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出，“促進外貿(mào)提質(zhì)增效，加快建設貿(mào)易強國”。這一戰(zhàn)略部署，體現(xiàn)了我國面對復雜多變的國際貿(mào)易環(huán)境，努力提升外貿(mào)發(fā)展韌性的決心與定力。 長期以來，我國外貿(mào)依靠成本優(yōu)勢和加工貿(mào)易模式實現(xiàn)增長，外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴大，貨物貿(mào)易額多年居世界首位。從廣交會的創(chuàng)新升級到數(shù)字貿(mào)易的崛起，從自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港的制度探索到綠色貿(mào)易的新趨勢，我國外貿(mào)正以更加開放、更加多元、更加自信的姿態(tài)，邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。海關總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進出口總值37.31萬億元人民幣，同比增長3.6％。其中，出口22.12萬億元，增長6.2％；進口15.19萬億元，與去年同期基本持平。 不過，面對世界經(jīng)濟復蘇不均衡、單邊主義和保護主義抬頭，外部需求不確定性上升的大環(huán)境，成本上升、資源環(huán)境約束趨緊、國際競爭加劇的問題更加凸顯，傳統(tǒng)比較優(yōu)勢逐漸減弱。因此，通過擴大高技術、高附加值產(chǎn)品的出口，提高服務貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、綠色貿(mào)易比重，實現(xiàn)外貿(mào)提質(zhì)增效和結構轉(zhuǎn)型，意義不言而喻。 外貿(mào)提質(zhì)增效的最終目標，是“質(zhì)”和“效”的相輔相成和相互促進，是由“拼數(shù)量”向“拼質(zhì)量”、由“重規(guī)模”向“重效益”的轉(zhuǎn)變過程。接下來，要從制度、創(chuàng)新、綠色發(fā)展等層面入手，布局更加廣闊的市場空間，以技術、標準和品質(zhì)提升競爭力，牢牢穩(wěn)住外貿(mào)基本盤，使我國從“貿(mào)易大國”走向“貿(mào)易強國”。 制度保障是核心。隨著全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則重塑，制度型開放正成為貿(mào)易強國建設的關鍵標志，應加快對接高標準國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，推進規(guī)則銜接、標準互認，構建市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境。深化“放管服”改革，完善通關、金融、保險、信用等配套服務體系，為企業(yè)降本增效。積極參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定，提升我國在全球貿(mào)易治理體系中的話語權和制度影響力，以制度優(yōu)勢塑造新的開放格局。 增強創(chuàng)新是關鍵。數(shù)字經(jīng)濟、人工智能和綠色轉(zhuǎn)型正在重塑全球貿(mào)易格局，應加快推動外貿(mào)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進制造業(yè)企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，發(fā)展數(shù)字供應鏈、智能物流和跨境電商新生態(tài)，提升貿(mào)易效率和靈活性。近年來，跨境電商、海外倉、在線展會等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，為外貿(mào)企業(yè)開辟了新的增長空間。創(chuàng)新不僅在產(chǎn)品，更在于模式與服務，應培育一批具有全球影響力的數(shù)字貿(mào)易平臺和供應鏈服務企業(yè)，讓創(chuàng)新成為外貿(mào)增長的持久動力。 綠色發(fā)展是重點。氣候變化和環(huán)保標準正在成為國際貿(mào)易新門檻，應加快建立綠色供應鏈管理體系，完善綠色認證與碳足跡追蹤機制，使更多出口產(chǎn)品符合國際標準，讓“綠色制造”“低碳品牌”成為中國外貿(mào)的新標識。要通過綠色創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)升級，提升企業(yè)競爭力，在全球低碳轉(zhuǎn)型中贏得主動，實現(xiàn)經(jīng)濟與生態(tài)效益雙提升。 此外，在繼續(xù)鞏固歐美等傳統(tǒng)市場的基礎上，積極拓展東盟、非洲、拉美等新興市場，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與投資合作，增強品牌塑造與國際營銷能力，以更高品質(zhì)和信譽贏得市場信任，有效推動“中國制造”向“中國品牌”轉(zhuǎn)化。來源：中國網(wǎng) 文 |秦磊對外經(jīng)濟貿(mào)易大學統(tǒng)計學院教授、博士生導師注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國貨物進出口總額同比增長3.6%，其中出口增長6.2%。在整體保持平穩(wěn)增長的同時，出口結構出現(xiàn)了一些新的變化，以“新三樣”（主要指電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池）為代表的機電產(chǎn)品和高技術產(chǎn)品增速更快，成為拉動出口的重要力量。數(shù)據(jù)顯示，前10個月，我國機電產(chǎn)品出口額同比增長8.7%，占全部出口總額的比重達到60.7%。其中，集成電路、汽車出口額分別同比增長24.7%、14.3%。高新技術產(chǎn)品出口向好，前10個月，高新技術產(chǎn)品出口額增長7.3%。在業(yè)內(nèi)人士看來，上述數(shù)據(jù)背后，既有“規(guī)模穩(wěn)”的底盤，也有“結構優(yōu)、動能新”的信號。我國出口不再只依靠傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品“撐門面”，更多附加值更高、技術含量更高的機電產(chǎn)品占據(jù)了更重要位置。從穩(wěn)規(guī)模到優(yōu)結構中國城市發(fā)展研究院投資部副主任袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，在當前全球貿(mào)易整體偏弱的大環(huán)境下，6.2%的出口增速尤為不易。更值得關注的是，不同品類之間的“增速差”，以“新三樣”為代表的機電產(chǎn)品和高新技術產(chǎn)品出口增速明顯快于整體出口增速，說明出口結構正在往中高端產(chǎn)品傾斜。“因此，與其說這是一個全新的起點，不如說是一個持續(xù)優(yōu)化的過程。”袁帥表示，下一步關鍵是把這股“向優(yōu)向新”的勢頭延續(xù)下去，在穩(wěn)規(guī)模的同時，持續(xù)優(yōu)結構。在受訪專家看來，機電產(chǎn)品和高技術產(chǎn)品出口向好，也將帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的升級。中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇向《證券日報》記者表示，我國外貿(mào)“含新量”不斷提高，高技術、高附加值產(chǎn)品競爭力不斷增強。機電產(chǎn)品與高技術產(chǎn)品出口增長的背后，是企業(yè)端數(shù)字化能力的全面提升。接單更實時、排產(chǎn)更靈活、交付更可視，使企業(yè)對海外需求變化的響應速度明顯加快。袁帥表示，數(shù)字化接單系統(tǒng)縮短了訂單確認時間，數(shù)字關務和智能物流讓跨境履約更加可追蹤，遠程診斷與在線維護則強化了售后保障。這些環(huán)節(jié)疊加起來，直接提高了交付“確定性”，在當前全球供應鏈競爭中尤為關鍵。在洪勇看來，對中小出口企業(yè)而言，數(shù)字化不必“大包大攬”，企業(yè)應從最能提升交付能力的環(huán)節(jié)入手，重點盯住“訂單—排產(chǎn)—交付”這一條鏈。從中國制造到中國智造從企業(yè)反饋看，訂單結構也在發(fā)生變化。一些外貿(mào)企業(yè)反映，來自新興市場和共建“一帶一路”國家的訂單占比有所提升，這些市場對于產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、交付周期以及綠色低碳等方面的要求也更加細化、具體。汽摩配是機電產(chǎn)品出口中的一個典型細分領域，既連著汽車整車出口，也連著售后市場和零部件貿(mào)易。圍繞這一細分行業(yè)的變化，全國工商聯(lián)汽摩配商會常務會長、全聯(lián)汽配展組委會主任應慧鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年以來，國內(nèi)外汽車市場正經(jīng)歷深刻變革，企業(yè)感受最直接的就是訂單的變化。從訂單品類來看，新能源汽車涉及的電池包精密結構件、電池熱管理系統(tǒng)的組件、電驅(qū)系統(tǒng)的殼體、輕量化底盤部件等品類有所增長，這些產(chǎn)品對材料、精度、安全性和一致性要求極高，訂單的價值和門檻也隨之大幅提升。此外，為海外新能源整車廠（包括傳統(tǒng)車企的電動車型）提供零部件配套的采購訂單增長也較快。在應慧鵬看來，市場上產(chǎn)生的變化和宏觀層面的“出口向優(yōu)向新”比較一致。整個汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)智能化、創(chuàng)新突破、市場競爭加劇三大趨勢，零部件企業(yè)也在經(jīng)歷一場深刻的“洗牌”。無論是給整車廠配套或是售后市場，均要緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，不進則退，這也正是從中國制造到中國智造的最真實寫照。從短期暢銷到長期穩(wěn)定當然，結構上移并不意味著可以高枕無憂。袁帥認為，盡管我國在一些高技術產(chǎn)品出口上已經(jīng)取得不錯成績，但在芯片制造、高端裝備關鍵零部件等領域，最上游部分仍存在短板，這不僅會在一定程度上限制產(chǎn)品附加值的進一步提升，在外部環(huán)境變化時也更容易陷入被動。袁帥表示，要在穩(wěn)規(guī)模和優(yōu)結構之間找到更好的平衡，需要政策和企業(yè)兩端一起發(fā)力：一是在金融支持上更加聚焦，通過專項貸款、產(chǎn)業(yè)基金等工具，引導更多中長期資金進入高技術產(chǎn)業(yè)，幫企業(yè)扛過研發(fā)和技改的投入期；二是在規(guī)則和標準上更主動，一方面提高國內(nèi)標準與國際標準的兼容度，爭取更多參與國際規(guī)則制定的空間，另一方面把知識產(chǎn)權保護做扎實，讓企業(yè)敢在核心技術上加大投入；三是在服務貿(mào)易和數(shù)字貿(mào)易上接上外貿(mào)新鏈條，用好跨境電商等新業(yè)態(tài)，把“產(chǎn)品+服務”一并推向海外市場。據(jù)袁帥預計，從產(chǎn)品結構看，國產(chǎn)機電產(chǎn)品、高技術產(chǎn)品等將繼續(xù)引領出口增長，成為外貿(mào)領域的核心亮點。為助力中國出口從短期暢銷邁向長期穩(wěn)定，下一步要以科技創(chuàng)新為引擎，加速推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，同時加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。文章來源：證券日報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章