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數(shù)據(jù)顯示，中國跨境電商進出口持續(xù)保持活躍態(tài)勢。據(jù)海關初步測算，前三季度，中國跨境電商進出口約2.06萬億元，同比增長6.4%。其中，出口約1.63萬億元，增長6.6%；進口約4255.4億元，增長5.9%。高質量發(fā)展趨勢漸顯回顧今年中國跨境電商的整體表現(xiàn)，國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部綜合研究室主任、研究員趙福軍表示，在復雜形勢及高基數(shù)背景下，中國跨境電商在增勢、占比和地域發(fā)展等層面均取得積極表現(xiàn)。一是跨境電商延續(xù)較快的增勢。前三季度，中國跨境電商進出口增速較貨物貿(mào)易整體增速高出2.4個百分點；進口增速較貨物貿(mào)易出口整體增速高出6.1個百分點。二是跨境電商進出口占中國貨物貿(mào)易的比重不斷提升?？缇畴娚踢M出口占貨物貿(mào)易的比重已從2019年的4.9%上升至2024年的5.99%，今年前三季度進一步提升至6.13%。三是部分中西部地區(qū)的跨境電商發(fā)展較快。前10個月，成都、鄭州跨境電商進出口分別增長11.26%、14.5%。“2025年，中國跨境電商出口迅速適應了美國關稅及小包裹通關方式調整等新規(guī)則，在市場多元化布局和海外本土化運營能力提升等方面取得了新的進展，品牌化、綠色化、合規(guī)化等高質量發(fā)展趨勢日漸明顯?！敝袊鴩H電子商務中心研究院電商首席專家李鳴濤重點提及了中國跨境電商出口領域的突破。一是市場多元化布局加速。除傳統(tǒng)的美歐市場外，各大跨境電商平臺重點布局新興市場，在東盟、日本、韓國、中東、拉美、俄羅斯等市場全面開花。與此同時，眾多境外區(qū)域性電商平臺也紛紛加大面向中國賣家的招商力度。二是中國賣家在各大電商平臺上的參與度與影響力進一步增強。數(shù)據(jù)顯示，目前中國賣家已占亞馬遜全球活躍賣家總數(shù)的50.03%。除日本外，中國賣家在亞馬遜各主要市場的賣家數(shù)量均居首位。三是出海模式呈現(xiàn)從產(chǎn)品出海到模式出海、服務出海、供應鏈出海的演進。菜鳥、京東物流等頭部服務商推出 "全球達" 服務，覆蓋歐美、東南亞、中東等核心市場。跨境電商賣家基于平臺企業(yè)的生態(tài)服務，加大海外本土供應鏈的線下投入，本土化供貨能力快速提升。借結構性機遇拓新局在探討2026年跨境電商發(fā)展的結構性機遇時，受訪專家均強調了AI技術的驅動力。李鳴濤認為，關注AI賦能機遇，除利用AI提升跨境電商運營能力、降低運營成本外，還要高度重視Chat GPT等AI打造交互式購物入口形成的新流量機遇，及早布局。趙福軍提出，跨境電商對鏈接市場需求供給、便利商品和服務交易的成效顯著，但目前仍難以對商品和服務供給的產(chǎn)業(yè)鏈及其上游的相關信息進行溯源。“十五五”時期，不僅可以運用AI加快探索跨境電商新業(yè)態(tài)新模式，還要運用AI將產(chǎn)業(yè)鏈上下游連起來，對跨境電商交易的商品和服務進行溯源。李鳴濤同時主張，要繼續(xù)加大多元化市場布局力度，在供給側創(chuàng)新方面持續(xù)發(fā)力。要緊抓跨境電商平臺開拓新市場的機遇以及境外區(qū)域化電商平臺加大中國招商力度的機遇，以新市場打造新增量。要利用電商數(shù)據(jù)及AI引導加大對細分市場需求的研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新力度，創(chuàng)立新賽道，注重品牌化發(fā)展。趙福軍談道，2026年可以將跨境電商服務出海作為重點，不僅通過跨境電商平臺與新興市場進行貿(mào)易往來，更側重于為新興市場發(fā)展跨境電商提供服務，包括相關技術、物流、金融、保險、知識產(chǎn)權等。李鳴濤還特別提醒，面對全球稅收政策持續(xù)收緊等日益復雜的監(jiān)管環(huán)境，中國跨境電商企業(yè)在市場拓展的過程中要注重合規(guī)發(fā)展。一是要做好財稅、產(chǎn)品、物流、數(shù)據(jù)等全方位合規(guī)，嚴格按照國內及目標市場國相關政策要求，在主體資質、稅務合規(guī)、產(chǎn)品認知、知識產(chǎn)權申請、物流通關及數(shù)據(jù)跨境處理等方面全方位做好合規(guī)規(guī)劃與業(yè)務處理。二是要完善企業(yè)內部合規(guī)保障機制，強化合規(guī)制度，提升合規(guī)處理能力。大型企業(yè)可組建專職合規(guī)團隊，中小企業(yè)可視需要外包合規(guī)服務，主動干預潛在風險隱患。三是要加強與政府部門及行業(yè)組織在合規(guī)方面的聯(lián)動，及時跟進國內外政策調整情況，利用好政府公共服務平臺提升自身合規(guī)能力。來源：國際商報（有刪減）注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

12月25日，國家郵政局舉行四季度例行新聞發(fā)布會，介紹“十四五”期間郵政業(yè)綠色低碳發(fā)展情況?！笆奈濉睍r期，全行業(yè)電子運單、循環(huán)中轉袋基本實現(xiàn)全覆蓋，包裝標準化率達86%，包裝箱層數(shù)、包裝袋厚度減量過半，膠帶寬度減量25%，智能裝箱算法減少耗材近20%，同城快遞使用循環(huán)包裝比例達10%，年回收復用紙箱超8億個?？爝f包裝綠色化、減量化、可循環(huán)水平持續(xù)提升?！笆奈濉睍r期，郵政業(yè)綠色低碳發(fā)展始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山理念，深入貫徹落實習近平總書記關于快遞包裝治理重要指示批示精神，以厚植高質量發(fā)展綠色底色為導向，著力落實碳達峰碳中和重大決策部署，著力構建綠色低碳發(fā)展“四梁八柱”，推動快遞包裝綠色轉型，頂層設計體系逐步完善，“四化”治理效能持續(xù)提升，綠色低碳發(fā)展穩(wěn)步推進。國家郵政局市場監(jiān)管司司長林虎表示，“十四五”時期，行業(yè)法規(guī)標準政策更全了，頂層設計體系逐步完善。推動出臺與綠色理念相適應的法規(guī)3部、標準15項、政策9項，基本形成具有“法律法規(guī)與部門規(guī)章互補、國家標準與行業(yè)標準銜接，中央政策與地方政策協(xié)同”特點的一套制度體系?？爝f包裝更好了，“四化”治理效能持續(xù)提升?？爝f包裝新技術、回收循環(huán)復用新場景不斷涌現(xiàn)，“瘦身”膠帶、“瘦臉”運單等減量化包裝得到廣泛應用。郵政、京東、順豐、韻達等4家企業(yè)在20余個城市生鮮冷鏈、政務文件等場景試點應用循環(huán)包裝?？萍假x能更強了，綠色低碳發(fā)展穩(wěn)步推進。全行業(yè)光伏鋪設面積448萬平方米，配備高速安檢機4300余臺，綠色分撥中心數(shù)量超1000個、綠色網(wǎng)點數(shù)量超1.25萬個，新能源和清潔能源車保有量超7.5萬輛。林虎指出，郵政業(yè)通過技術創(chuàng)新、模式優(yōu)化和綠色管理，從收、轉、運、派四個關鍵節(jié)點協(xié)同推進，實現(xiàn)了全鏈條減碳。在攬收環(huán)節(jié)，通過包裝源頭減量與綠色替代實現(xiàn)降碳；在轉運環(huán)節(jié)，通過綠色智能設施優(yōu)化用能結構；在運輸環(huán)節(jié)，通過“新能源+多式聯(lián)運”雙輪驅動低碳增效；在派送環(huán)節(jié)，通過無人化技術和智能化算法促進末端減碳。下一步，行業(yè)將持續(xù)深化科技創(chuàng)新賦能，運用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈及可視化、智能化技術，加強運輸、倉儲、分揀、配送等基礎設施和服務網(wǎng)絡合作共享，實現(xiàn)全鏈路物流碳足跡管理，促進供應鏈協(xié)同降碳。推動綠色建筑、智能設備、自動分揀、光伏發(fā)電、新能源車、低空配送、綠色包裝一體化減碳。林虎表示，快遞包裝治理是一項系統(tǒng)工程，必須堅持系統(tǒng)思維、問題導向，推動上下游協(xié)同、全鏈條治理。近年來，國家郵政局積極推動多方參與，強化協(xié)同治理，取得階段性成效。下一步，將持續(xù)深化多方協(xié)同治理，進一步強化部門聯(lián)動，建立健全信息共享、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制；進一步推動行業(yè)協(xié)會發(fā)揮紐帶作用，鼓勵企業(yè)聯(lián)動上下游構建綠色供應鏈；進一步強化宣傳引導，推動快遞包裝治理成果讓人民群眾可感可知、可及可用?！笆逦濉逼陂g，郵政業(yè)將持續(xù)踐行習近平生態(tài)文明思想，堅持節(jié)約集約、循環(huán)復用、綠新融合，錨定綠色高質量發(fā)展目標，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，以《快遞暫行條例》施行為契機，加快推進包裝綠色轉型步伐，強化源頭管控和全鏈條治理，提升行業(yè)綠色發(fā)展質效。來源：國際郵政局 注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年以來，我國航空貨運整體形勢持續(xù)向好，業(yè)務規(guī)模不斷擴大，國際航線貨郵運輸成為推動航空貨運市場較快增長的主要驅動力。民航局數(shù)據(jù)顯示，今年1—11月，全行業(yè)共完成貨郵運輸量924.3萬噸，同比增長13.6%。其中，國內航線完成525.4萬噸，同比增長8.1%；國際航線完成398.8萬噸，同比增長21.8%。國際市場仍是推動航空貨運市場較快增長的主要驅動力。航科院航空運輸研究所主任經(jīng)濟師 鐘山：居民消費結構的持續(xù)優(yōu)化，帶動了跨境電商、生鮮冷鏈的快速發(fā)展，也推動國際貨運市場高速增長。同時，網(wǎng)絡直播、即時零售等新消費形式快速發(fā)展，為航空快運的穩(wěn)定需求提供了重要來源。今年以來，貨運航班持續(xù)增長。周均航班量達1767班，較去年增加15.7%。同時航空運力穩(wěn)步提升。截至11月底，全國全貨運航空公司達13家。貨機規(guī)模達288架，較去年年底增加20架。科技賦能為航空物流裝上“加速器”如果說不斷加密的航線網(wǎng)絡為國貨“出海”搭建起了便捷通道，那么持續(xù)更新迭代的新技術則為航空物流裝上了“加速器”。在上海，技術革新正成為航空貨運打破行業(yè)痛點、提升運輸效率、保障全流程安全的關鍵支撐。在上海浦東國際機場貨運站內，記者看到，一臺剛剛投入使用不久的“大型貨庫弱磁性物質快速篩查系統(tǒng)”正在進行檢測作業(yè)。裝有跨境電商貨物的航空集裝器被緩緩推入一個特殊的“安檢門”，僅僅過了大約20秒，綠燈亮起，屏幕顯示磁性物質篩查通過。上海浦東機場貨運站生產(chǎn)總監(jiān)室標準經(jīng)理陳峰介紹，它可以將整板整箱的跨境電商貨物一次過檢，精度可以達到納特級別，能精準篩查出箱內的磁性貨物。近年來，我國跨境電商業(yè)務高速增長，而貨物涵蓋品類范圍極廣，其中大批量的藍牙音箱、磁吸燈、冰箱貼等弱磁性貨物，有可能干擾飛機導航系統(tǒng)，對航空飛行安全造成隱患。因此，該類貨物需要送檢合格后才能交付裝運。陳峰告訴記者，這項技術在完成對整個集裝箱內上百個單箱篩查的同時，效率相比傳統(tǒng)逐件檢測提升巨大，為上下游的客戶每年節(jié)省約1億元的物流運輸成本。除電商貨物外，生鮮物流也是近年來航空物流領域的重要增長極。而溫控標簽是航空冷鏈針對信息斷鏈、溫度斷鏈和監(jiān)控斷鏈等行業(yè)痛點創(chuàng)新研發(fā)的新產(chǎn)品。工作人員告訴記者，現(xiàn)在，“打飛滴”遠道而來的新鮮車厘子、帝王蟹、三文魚，乃至需要出口的高價值醫(yī)療藥品，在運輸途中有了新的監(jiān)測手段。中國東航冷鏈科技部項目經(jīng)理于寅正介紹，現(xiàn)在他們解決了航空貨運中的“黑箱”問題。貨主不再需要等收到貨物拆箱之后才能知道貨物狀態(tài)，而是可以通過透明化的監(jiān)測手段，及時了解貨物的溫度信息。據(jù)了解，定制開發(fā)的“移動深海模擬艙”能模擬深海環(huán)境，讓帝王蟹、龍蝦等海產(chǎn)品在長途運輸過程中保持鮮活狀態(tài)，從而降低運輸途中的死亡率。從守護飛行安全的“秒級篩查”，到保障貨物品質的“全程監(jiān)護”，新技術的應用疏通了過去物流中堵點、斷點的同時，也正在重塑一個更安全、高效、可信賴的智慧空中貨運網(wǎng)絡。來源：央視新聞客戶端（有刪減）注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年前11個月，長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域外貿(mào)規(guī)模穩(wěn)步擴大，市場布局不斷優(yōu)化，貿(mào)易活力持續(xù)釋放。今年前11個月，粵港澳大灣區(qū)內地9市進出口8.3萬億元，同比增長4.6%，外貿(mào)規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高；近七成進出口貨物是機電產(chǎn)品，出口以電子元器件、電腦及零部件等高新技術產(chǎn)品為主；水產(chǎn)品、乳品等民生消費品進口增幅超兩成，內需拉動作用凸顯。前11個月，長三角地區(qū)進出口歷史同期首次突破15萬億元，達到15.46萬億元，增長6.2%。同期，對共建“一帶一路”國家進出口增長11%。前11個月，京津冀地區(qū)進出口4.3萬億元。其中，出口1.32萬億元，創(chuàng)歷史同期新高。民營企業(yè)出口首次超6000億元，增長16.1%，已超去年全年水平，占同期京津冀地區(qū)出口總值的47.4%，成為拉動區(qū)域外貿(mào)增長的主力軍。來源：央視新聞客戶端注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

央廣網(wǎng)北京12月20日消息（記者孔穎 鄧君洋）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年前11個月，我國貨物吞吐量保持較快增長，同比增長4.4%。外貿(mào)航線網(wǎng)絡持續(xù)拓展，出口產(chǎn)品結構不斷升級，為我國外貿(mào)高質量發(fā)展注入強勁動力。 幾天前，在廣西欽州自動化集裝箱碼頭，一批新能源汽車零部件陸續(xù)裝船，發(fā)往泰國。北部灣港股份有限公司副總經(jīng)理李凱善介紹，今年北部灣港通過貨源深挖和航線拓展“雙輪驅動”，正推動外貿(mào)貨運量穩(wěn)步增長。 李凱善：今年1月至11月，在北部灣港，海鐵聯(lián)運外貿(mào)完成14.6萬標箱，同比增長19.5%，今年前11個月，北部灣港外貿(mào)航線達59條，較2024年全年新增10條，航線輻射力持續(xù)增強。 如今，我國國際集裝箱班輪航線已覆蓋100多個國家和地區(qū)，出口貨物也正從傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品、輕工紡織等低附加值產(chǎn)品，加速向精密儀器、高端機械設備、電動汽車、工業(yè)機器人等高技術含量、高附加值產(chǎn)品轉型。 交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，1月至11月，港口貨物吞吐量達167.5億噸，同比增長4.4%，集裝箱吞吐量達3.2億標箱，同比增長6.6%。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長9.5%。 交通運輸部水運局副局長祝振宇：下一步我們將打造一批“億噸級”“千萬標箱級”數(shù)字化港區(qū)、綠色港區(qū)，全面提升港口樞紐能級，優(yōu)化國際海運航線布局，“一港一策”推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展，為我國外貿(mào)提質增效提供更加有力的支撐。來源：央廣網(wǎng)注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

央視網(wǎng)消息：今年以來，我國港口運行態(tài)勢良好。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，1—11月，港口貨物吞吐量達167.5億噸，同比增長4.4%。集裝箱吞吐量達3.2億標箱，同比增長6.6%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長9.5%。 目前，我國國際集裝箱班輪航線已覆蓋100多個國家和地區(qū)，出口結構不斷優(yōu)化。今年前三季度，機電產(chǎn)品出口同比增長9.6%，占出口總值的60.5%。其中，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”、鐵道電力機車等綠色低碳產(chǎn)品增速均達兩位數(shù)，成為外貿(mào)增長的新亮點。來源：央視網(wǎng) 編輯：劉珊 責任編輯：劉亮注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章