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媒體報道中西部地區(qū)外貿活力涌動
發(fā)布時間：2026-06-02
今年一季度，我國外貿實現(xiàn)高位開局。海關總署數(shù)據(jù)顯示，一季度貨物貿易進出口總值11.84萬億元，同比增長15%，創(chuàng)歷史同期新高。近期，各省外貿數(shù)據(jù)也陸續(xù)發(fā)布，增速高于全國均值的省份約占一半，部分省份進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。專家分析認為，新質生產(chǎn)力驅動外貿結構升級，綠色高端產(chǎn)品成增長核心，外貿呈現(xiàn)量質齊升的鮮明特征，既彰顯了強大韌性，也折射出區(qū)域開放與產(chǎn)業(yè)升級的深層變革。
各區(qū)域進出口亮點紛呈
東部沿海省份是我國外貿的“壓艙石”，繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)大盤作用。一季度，廣東、江蘇、浙江、上海、山東五省份合計貢獻全國超六成的進出口增量。其中，廣東以2.54萬億元的進出口規(guī)模穩(wěn)居全國第一位，同比增長19.4%，連續(xù)11個季度保持正增長，進口首次單季度突破1萬億元大關；上海進出口總值1.23萬億元，同比增長21.9%，增速在東部外貿強省中領跑，反映出國際貿易樞紐的強大吸引力；江蘇進出口1.59萬億元，同比增長17.2%，延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢。商務部國際貿易經(jīng)濟合作研究院美洲與大洋洲研究所副所長周密認為，貿易大省進出口保持較快增速，反映出地方市場能夠有效配置資源，迅速響應外部市場的需求。同時，貿易模式的創(chuàng)新，跨境電商、服務貿易的驅動，都給外貿增長創(chuàng)造了良好條件。
中部地區(qū)外貿呈現(xiàn)整體向上態(tài)勢。中部六省中，安徽以31.6%的增速位居前列，進出口總值2842.4億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，在全國排名第八、中西部排名第一，成為中部崛起的有力注腳；河南增速達28.7%，進出口歷史同期首次突破2600億元，進口增速高達64.8%，顯示出強勁的內需擴張動力；湖南同比增長16.6%，江西增長16%，均保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。
西部地區(qū)貢獻了一季度外貿最大亮點，多個省份表現(xiàn)突出，增速領跑全國。陜西一季度進出口總值1929.8億元，73.7%的同比增速高居全國第一；重慶進出口增速34.3%，進口增速更高達54.5%，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應推動下，外貿規(guī)模持續(xù)擴張；內蒙古進出口增速33.7%，高于全國均值18.7個百分點，增速位居全國第五；寧夏進出口增速31.5%，其中出口增速28.2%，在全國排名第六。甘肅、廣西、云南、西藏均實現(xiàn)正增長，西部多個省份進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。
對外經(jīng)濟貿易大學國家對外開放研究院特約研究員李長安表示，產(chǎn)業(yè)梯度轉移持續(xù)深化，勞動密集型及部分中高技術制造業(yè)向內陸轉移的趨勢加速，疊加西部陸海新通道、中歐班列、沿邊口岸開放等政策紅利持續(xù)釋放，共同推動了中西部外貿的高速擴張。商務部國際貿易經(jīng)濟合作研究院副研究員洪勇表示，我國外貿空間布局正在發(fā)生變化，未來將逐步形成“沿海穩(wěn)規(guī)模、中部強制造、西部拓通道、邊疆擴開放”的新格局。
高技術產(chǎn)品表現(xiàn)突出
當前，我國外貿增長主要由先進制造業(yè)和高技術產(chǎn)業(yè)帶動。一季度，全國機電產(chǎn)品出口4.34萬億元，同比增長18.3%，占出口總值的63.4%；新能源汽車、鋰電池、風力發(fā)電設備等產(chǎn)品出口繼續(xù)保持較快增長。從地方看，廣東省集成電路、鋰電池、船舶出口增長較快；江蘇省電腦零部件、電工器材、“新三樣”成為主要增量來源；安徽省汽車（含底盤）出口表現(xiàn)尤為突出，共出口43.7萬輛，同比增加118.8%，高新技術產(chǎn)品出口增長超過50%。
國家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院研究員張林山分析認為，各地外貿增長的核心驅動力已從傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品轉向高端化、智能化、綠色化產(chǎn)品，新質生產(chǎn)力與外貿深度融合的特征顯著。洪勇表示，我國外貿競爭正在從“成本競爭”轉向“產(chǎn)業(yè)鏈競爭”“技術競爭”和“供應鏈組織能力競爭”。未來決定地區(qū)外貿競爭力的關鍵，不再只是低成本加工能力，而是先進制造體系、產(chǎn)業(yè)鏈完整性、研發(fā)能力和全球交付能力。
外貿與國內產(chǎn)業(yè)升級正在深度聯(lián)動。洪勇稱，一季度進口增長19.6%，明顯高于出口增速，反映出當前外貿增長已經(jīng)不僅依賴外需，也與國內產(chǎn)業(yè)升級、設備更新和制造業(yè)擴張同步推進。一季度上海半導體設備、數(shù)控機床進口增長較快，江蘇、浙江、廣東等地高端設備、關鍵零部件進口保持增長，意味著未來進口和出口之間的聯(lián)動關系將進一步增強。
市場布局多元化持續(xù)深化，新興市場紅利加速釋放。張林山認為，各地持續(xù)推進市場多元化戰(zhàn)略，對共建“一帶一路”國家、RCEP成員國、非洲等新興市場的貿易增長顯著，有效對沖了傳統(tǒng)市場的波動。全國一季度對共建“一帶一路”國家進出口6.06萬億元，增長14.2%，占進出口總值的51.2%；對東盟、拉美進出口均增長15.4%，對非洲進出口增長23.7%，對歐盟、英國進出口分別增長14.6%、13.1%。區(qū)域層面，陜西對共建“一帶一路”國家進出口增長86%，占全省進出口總值的55.9%，對東盟進出口同比增長89.9%；一季度廣東對非洲進出口849.8億元，同比增長29.7%，其中廣州對非進出口占全省的1/4。
與此同時，東部外貿大省持續(xù)深耕發(fā)達經(jīng)濟體與新興市場，形成“多點布局、風險分散”的市場格局。
有效應對外部環(huán)境不確定性
在亮眼成績背后，各地外貿發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)與問題。
外部環(huán)境的不確定性持續(xù)加劇。當前地緣沖突加劇，中東局勢動蕩導致霍爾木茲海峽航運風險上升，國際油價劇烈波動，全球物流與供應鏈秩序受到?jīng)_擊。同時，全球貿易增長預期放緩，世貿組織預測2026年全球貨物貿易量增速僅為1.9%。
隨著貿易保護主義抬頭，部分國家針對我國新能源、高端制造產(chǎn)品的貿易壁壘持續(xù)增加，企業(yè)出口面臨的合規(guī)風險上升。我國外貿增長最快的新能源汽車、鋰電池、光伏、高端裝備等行業(yè)，也是國際貿易摩擦最集中的領域。洪勇表示，未來海外市場可能進一步強化碳邊境規(guī)則、原產(chǎn)地規(guī)則、技術標準、數(shù)據(jù)安全要求和補貼調查。外貿競爭正在由產(chǎn)品競爭逐步轉向規(guī)則競爭。部分企業(yè)目前仍存在國際認證能力不足、海外本地化服務能力偏弱、國際合規(guī)體系不完善等問題。只有盡快補齊規(guī)則和服務短板，才能實現(xiàn)持續(xù)性高增長。
李長安表示，當前“新三樣”出口高速增長勢頭已覆蓋安徽、河南、廣西、湖北、浙江等多個省份，應進一步引導企業(yè)在海外建立售后服務網(wǎng)絡和本地化生產(chǎn)基地，從單純出口產(chǎn)品向輸出產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提升品牌溢價和抗貿易壁壘能力。
周密認為，在外貿發(fā)展過程中，應形成價值驅動而非成本驅動的模式，增強對全球的產(chǎn)業(yè)標準、發(fā)展方向的引領作用，在全球貿易中扮演更加關鍵的角色，讓我國的新技術、新方案得到各方公認，減少各方顧慮和擔憂。
保持外貿增長勢頭，還需進一步拓展外貿發(fā)展空間。張林山建議，持續(xù)深耕共建“一帶一路”國家、RCEP成員國市場，用好對非洲零關稅政策，加大對拉美、中東歐等新興市場的開拓力度；搭建線上線下展會平臺，支持企業(yè)“走出去”參展拓市場；健全貿易摩擦應對機制，引導企業(yè)提升合規(guī)經(jīng)營能力，有效應對海外貿易壁壘，維護企業(yè)合法權益。
同時，各地需持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，完善國際物流體系。深化跨境貿易便利化改革，簡化通關流程，降低通關成本，提升口岸服務效率；持續(xù)完善中歐班列、西部陸海新通道等物流大通道建設，提升多式聯(lián)運水平，降低內陸地區(qū)物流成本；健全外貿服務體系，為企業(yè)提供匯率避險、合規(guī)咨詢、市場信息等全方位服務，為外貿發(fā)展營造一流的營商環(huán)境。
各區(qū)域進出口亮點紛呈
東部沿海省份是我國外貿的“壓艙石”，繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)大盤作用。一季度，廣東、江蘇、浙江、上海、山東五省份合計貢獻全國超六成的進出口增量。其中，廣東以2.54萬億元的進出口規(guī)模穩(wěn)居全國第一位，同比增長19.4%，連續(xù)11個季度保持正增長，進口首次單季度突破1萬億元大關；上海進出口總值1.23萬億元，同比增長21.9%，增速在東部外貿強省中領跑，反映出國際貿易樞紐的強大吸引力；江蘇進出口1.59萬億元，同比增長17.2%，延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢。商務部國際貿易經(jīng)濟合作研究院美洲與大洋洲研究所副所長周密認為，貿易大省進出口保持較快增速，反映出地方市場能夠有效配置資源，迅速響應外部市場的需求。同時，貿易模式的創(chuàng)新，跨境電商、服務貿易的驅動，都給外貿增長創(chuàng)造了良好條件。
中部地區(qū)外貿呈現(xiàn)整體向上態(tài)勢。中部六省中，安徽以31.6%的增速位居前列，進出口總值2842.4億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，在全國排名第八、中西部排名第一，成為中部崛起的有力注腳；河南增速達28.7%，進出口歷史同期首次突破2600億元，進口增速高達64.8%，顯示出強勁的內需擴張動力；湖南同比增長16.6%，江西增長16%，均保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。
西部地區(qū)貢獻了一季度外貿最大亮點，多個省份表現(xiàn)突出，增速領跑全國。陜西一季度進出口總值1929.8億元，73.7%的同比增速高居全國第一；重慶進出口增速34.3%，進口增速更高達54.5%，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應推動下，外貿規(guī)模持續(xù)擴張；內蒙古進出口增速33.7%，高于全國均值18.7個百分點，增速位居全國第五；寧夏進出口增速31.5%，其中出口增速28.2%，在全國排名第六。甘肅、廣西、云南、西藏均實現(xiàn)正增長，西部多個省份進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。
對外經(jīng)濟貿易大學國家對外開放研究院特約研究員李長安表示，產(chǎn)業(yè)梯度轉移持續(xù)深化，勞動密集型及部分中高技術制造業(yè)向內陸轉移的趨勢加速，疊加西部陸海新通道、中歐班列、沿邊口岸開放等政策紅利持續(xù)釋放，共同推動了中西部外貿的高速擴張。商務部國際貿易經(jīng)濟合作研究院副研究員洪勇表示，我國外貿空間布局正在發(fā)生變化，未來將逐步形成“沿海穩(wěn)規(guī)模、中部強制造、西部拓通道、邊疆擴開放”的新格局。
高技術產(chǎn)品表現(xiàn)突出
當前，我國外貿增長主要由先進制造業(yè)和高技術產(chǎn)業(yè)帶動。一季度，全國機電產(chǎn)品出口4.34萬億元，同比增長18.3%，占出口總值的63.4%；新能源汽車、鋰電池、風力發(fā)電設備等產(chǎn)品出口繼續(xù)保持較快增長。從地方看，廣東省集成電路、鋰電池、船舶出口增長較快；江蘇省電腦零部件、電工器材、“新三樣”成為主要增量來源；安徽省汽車（含底盤）出口表現(xiàn)尤為突出，共出口43.7萬輛，同比增加118.8%，高新技術產(chǎn)品出口增長超過50%。
國家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院研究員張林山分析認為，各地外貿增長的核心驅動力已從傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品轉向高端化、智能化、綠色化產(chǎn)品，新質生產(chǎn)力與外貿深度融合的特征顯著。洪勇表示，我國外貿競爭正在從“成本競爭”轉向“產(chǎn)業(yè)鏈競爭”“技術競爭”和“供應鏈組織能力競爭”。未來決定地區(qū)外貿競爭力的關鍵，不再只是低成本加工能力，而是先進制造體系、產(chǎn)業(yè)鏈完整性、研發(fā)能力和全球交付能力。
外貿與國內產(chǎn)業(yè)升級正在深度聯(lián)動。洪勇稱，一季度進口增長19.6%，明顯高于出口增速，反映出當前外貿增長已經(jīng)不僅依賴外需，也與國內產(chǎn)業(yè)升級、設備更新和制造業(yè)擴張同步推進。一季度上海半導體設備、數(shù)控機床進口增長較快，江蘇、浙江、廣東等地高端設備、關鍵零部件進口保持增長，意味著未來進口和出口之間的聯(lián)動關系將進一步增強。
市場布局多元化持續(xù)深化，新興市場紅利加速釋放。張林山認為，各地持續(xù)推進市場多元化戰(zhàn)略，對共建“一帶一路”國家、RCEP成員國、非洲等新興市場的貿易增長顯著，有效對沖了傳統(tǒng)市場的波動。全國一季度對共建“一帶一路”國家進出口6.06萬億元，增長14.2%，占進出口總值的51.2%；對東盟、拉美進出口均增長15.4%，對非洲進出口增長23.7%，對歐盟、英國進出口分別增長14.6%、13.1%。區(qū)域層面，陜西對共建“一帶一路”國家進出口增長86%，占全省進出口總值的55.9%，對東盟進出口同比增長89.9%；一季度廣東對非洲進出口849.8億元，同比增長29.7%，其中廣州對非進出口占全省的1/4。
與此同時，東部外貿大省持續(xù)深耕發(fā)達經(jīng)濟體與新興市場，形成“多點布局、風險分散”的市場格局。
有效應對外部環(huán)境不確定性
在亮眼成績背后，各地外貿發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)與問題。
外部環(huán)境的不確定性持續(xù)加劇。當前地緣沖突加劇，中東局勢動蕩導致霍爾木茲海峽航運風險上升，國際油價劇烈波動，全球物流與供應鏈秩序受到?jīng)_擊。同時，全球貿易增長預期放緩，世貿組織預測2026年全球貨物貿易量增速僅為1.9%。
隨著貿易保護主義抬頭，部分國家針對我國新能源、高端制造產(chǎn)品的貿易壁壘持續(xù)增加，企業(yè)出口面臨的合規(guī)風險上升。我國外貿增長最快的新能源汽車、鋰電池、光伏、高端裝備等行業(yè)，也是國際貿易摩擦最集中的領域。洪勇表示，未來海外市場可能進一步強化碳邊境規(guī)則、原產(chǎn)地規(guī)則、技術標準、數(shù)據(jù)安全要求和補貼調查。外貿競爭正在由產(chǎn)品競爭逐步轉向規(guī)則競爭。部分企業(yè)目前仍存在國際認證能力不足、海外本地化服務能力偏弱、國際合規(guī)體系不完善等問題。只有盡快補齊規(guī)則和服務短板，才能實現(xiàn)持續(xù)性高增長。
李長安表示，當前“新三樣”出口高速增長勢頭已覆蓋安徽、河南、廣西、湖北、浙江等多個省份，應進一步引導企業(yè)在海外建立售后服務網(wǎng)絡和本地化生產(chǎn)基地，從單純出口產(chǎn)品向輸出產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提升品牌溢價和抗貿易壁壘能力。
周密認為，在外貿發(fā)展過程中，應形成價值驅動而非成本驅動的模式，增強對全球的產(chǎn)業(yè)標準、發(fā)展方向的引領作用，在全球貿易中扮演更加關鍵的角色，讓我國的新技術、新方案得到各方公認，減少各方顧慮和擔憂。
保持外貿增長勢頭，還需進一步拓展外貿發(fā)展空間。張林山建議，持續(xù)深耕共建“一帶一路”國家、RCEP成員國市場，用好對非洲零關稅政策，加大對拉美、中東歐等新興市場的開拓力度；搭建線上線下展會平臺，支持企業(yè)“走出去”參展拓市場；健全貿易摩擦應對機制，引導企業(yè)提升合規(guī)經(jīng)營能力，有效應對海外貿易壁壘，維護企業(yè)合法權益。
同時，各地需持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，完善國際物流體系。深化跨境貿易便利化改革，簡化通關流程，降低通關成本，提升口岸服務效率；持續(xù)完善中歐班列、西部陸海新通道等物流大通道建設，提升多式聯(lián)運水平，降低內陸地區(qū)物流成本；健全外貿服務體系，為企業(yè)提供匯率避險、合規(guī)咨詢、市場信息等全方位服務，為外貿發(fā)展營造一流的營商環(huán)境。
來源：經(jīng)濟日報
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